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近日，小松官方發(fā)布消息稱，將與通用汽車合作，共同為小松930E礦卡開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)，雙方將聯(lián)合設(shè)計(jì)和驗(yàn)證該技術(shù)。

小松北美工程與開發(fā)副總裁Dan Funcannon表示：“尋找新的方式為客戶完成采礦和建筑等工作所需的設(shè)備提供動(dòng)力，是我們致力于更加可持續(xù)的未來的關(guān)鍵部分?！彼a(bǔ)充道，“這是一項(xiàng)需要跨行業(yè)合作的重要工作，很高興能夠與通用汽車合作開發(fā)這一解決方案，以實(shí)現(xiàn)零排放的運(yùn)輸服務(wù)?！?/p>

小松認(rèn)為，氫燃料電池重量輕且補(bǔ)充燃料快，是從傳統(tǒng)柴油動(dòng)力轉(zhuǎn)向電氣化應(yīng)用的理想選擇。氫氣提供了一種在不影響有效載荷能力的前提下將大量能量封裝在車上的有效方法。小松930E礦卡這樣的設(shè)備，其整個(gè)生命周期通常都是在同一個(gè)礦井中運(yùn)行。這些車輛通常在其整個(gè)生命周期中在一個(gè)礦井中運(yùn)行，降低了部署氫能源基礎(chǔ)設(shè)施以及服務(wù)車隊(duì)的挑戰(zhàn)。

通用汽車全球Hydrotec業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Charlie Freese表示：“我們相信燃料電池可以在零排放的未來中發(fā)揮不可或缺的作用，幫助實(shí)現(xiàn)乘用車以外的重型設(shè)備的電氣化。礦卡在任何行業(yè)中都是使用強(qiáng)度最大、功能最強(qiáng)的產(chǎn)品之一，相信氫燃料電池最適合這種施工條件苛刻的應(yīng)用?！?/p>

據(jù)了解，小松和通用汽車計(jì)劃于本世紀(jì)20年代中期在小松亞利桑那州試驗(yàn)場測驗(yàn)第一輛原型氫燃料礦卡。未來，小松的氫燃料電池礦卡將在不需要礦山內(nèi)額外充電基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，提供電池車或電池靜態(tài)充電解決方案之外的脫碳路徑。

小松的目標(biāo)是到2030年將碳排放量減少50%，到205年實(shí)現(xiàn)碳中和。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的計(jì)劃包括減少和消除公司產(chǎn)品、設(shè)施及生產(chǎn)過程中的碳排放。同時(shí)與客戶密切合作，通過技術(shù)和服務(wù)上的支持，幫助客戶減少和消除產(chǎn)品應(yīng)用過程中的碳排放。

通用汽車從事燃料電池研究和產(chǎn)品開發(fā)已有50多年的歷史，并提供自主研發(fā)的鋰離子電池和氫燃料電池技術(shù)平臺(tái)，通用汽車的目標(biāo)是到2040年在其產(chǎn)品和運(yùn)營中實(shí)現(xiàn)完全碳中和。

通用汽車和小松都相信，技術(shù)上的互補(bǔ)有助于推動(dòng)低排放動(dòng)力解決方案的應(yīng)用，并幫助乘用車以外的其他行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

（資料來源：KOMATSU）